「陸海空軍刑法第五十四條條文修正草案」，請審議案。

本院委員李彥秀等18人，有鑑於新興毒品「依托咪酯」（俗稱「喪屍菸彈」）氾濫，毒駕案件頻傳。若係軍人服用或吸食毒品駕駛動力交通工具，除危害用路人之生命、身體、財產安全外，更有損部隊軍紀。查現行陸海空軍刑法第五十四條將毒駕與酒駕合併規範、刑度齊一，未盡符合罪責相當原則，且最低本刑偏低，實務上宣告六月以下有期徒刑者即得易科罰金，恐致毒駕行為輕縱。為配合刑法第一百八十五條之三之修正、維持普通刑法與特別刑法規範體系之一致，爰擬具「陸海空軍刑法第五十四條條文修正草案」，將毒駕自酒駕抽離獨立規範、提高毒駕刑度並排除易科罰金、加重毒駕致死傷及再犯之刑責，並增訂沒收行為人所駕駛之動力交通工具規定，以遏止毒駕、維護用路安全並鞏固部隊軍紀。是否有當？敬請公決。

一、毒駕酒駕分離、差異規範：將現行第一項第三款、第四款之毒駕行為抽離，獨立為第二項，並依加重結果犯、再犯體系分項規範（第三項至第六項），俾刑度與惡性相符。
二、提高毒駕刑度、排除易科罰金：現行法將毒駕與酒駕齊一規範，最低本刑無下限，實務上宣告六月以下者得易科罰金。考量毒駕行為人明知施用毒品為違法，仍執意駕車上路，主觀可非難性顯高於一般酒駕，故明定單純毒駕刑度規範為一年以上五年以下有期徒刑，使毒駕之宣告刑無從落入得易科罰金之六月以下範圍。
三、毒駕之加重結果犯及再犯：有鑑於毒駕及其加重結果犯之惡性與危害，其刑度應適度高於酒駕，並考量罪責相當原則，因毒駕而致人發生死亡之結果，應處五年以上十二年以下有期徒刑；而再犯加重結果犯之處罰，係考量其既曾犯本條之罪致人於死，復於一定期間內再犯，顯然輕忽用路人之生命身體安全，再為毒駕加重結果犯行為，故有提高處罰之必要性。
四、增訂毒駕沒收車輛，兼顧民眾財產權之保障：凡犯毒駕之罪及致死、致重傷、再犯加重之罪，沒收所駕車輛；第三人之車以無正當理由提供或取得為限，並準用刑法沒收相關規定。
五、配合刑法第一百八十五條之三之修正，維持普通刑法與特別刑法之規範一致，並保留現行公務、軍用動力交通工具加重處罰之規定，移列為第八項。